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总体而言，伊丽莎白女王级航空母舰的设计可以说是浸透了英国百年航母大国的经验，又混合最新的科技理念。而辽宁号的底子毕竟来自于几十年前的库兹涅佐夫级航空母舰，还是显得稍微落后，不过，我国最新的国产航母也在建设之中，待新的航母下水之时再来比较中英航母的水平也不算迟。（作者署名：利刃/TO）
2016年，美国是芬太尼的主要制造国（占34.8%）；其次是比利时（24.5%）、德国（19.5%）和南非（15.2%）。主要出口国是德国（34.2%）、美国（23.7%）、比利时（22.6%）和英国（9.2%）。德国也是2016年芬太尼的主要进口国（全球总量为505.2千克，占38%），其次是英国和西班牙（均为100千克，即7.6%）。
责任编辑：梁斌 SF055近来，不少综合性大学密集增设农学院。曾经弱势的农学专业，突然成了“香饽饽”。国家近年来对“三农”工作的持续重视，特别是乡村振兴战略的实施需要更多现代农业人才，这些都是农学院突然受热捧的原因。而且，今天的农学院也与以前大不相同
据了解，在此之前，中央纪委国家监委主要是对中央和国家机关派驻了纪检监察机构，中管企业、中管金融企业、党委书记和校长列入中央管理的高校的纪检组（纪委）是内设机构而非派驻管理。因此，所谓的“中管金融企业纪检监察体制派驻改革”就是将中管金融企业内设的纪检组改为由中央纪委国家监委直接派驻管理。一业内人士对券商中国记者表示，虽然有些中管金融企业从内设纪委改为中央纪委驻中管金融企业纪检组后，相关的组成人员并没有大的变动，但这些人员的人事管理是从企业变为由中央纪委统管，这对派驻机构的日常监察来说将有更高的独立性和扩权。
谈到对冲尾部风险，可以用车险来做比喻。假如你新买了一辆汽车，担心其受损，就会买一份车险来获得未来的一份（索赔）权利；将来若真的遭受损坏，就可以找保险公司赔偿。这就锁定了损失的边际，付出的是期权费。如果把对冲尾部风险的方法倒过来用，就成为以小搏大的策略。这个投资者其实并不陌生，如理财产品中的挂钩股指的结构化产品。采用固收+买入期权，如挂钩股指、挂钩商品、挂钩外汇等，其中由固定收益部分提供一笔期权费，期权部分提供收益结构。这类产品对客户的吸引力在于能提供一个最低收益保障（即固定收益扣除期权费后剩余部分），同时上行还有一定弹性，与银行当前的“结构性存款”或券商的“收益凭证”本质相同。
这不是历史上第一次上市公司因为环保问题遭受处罚。2018年的环保风暴引发了不少上市公司信披违规立案潮。2018年，超过40家A股上市公司因环保问题遭遇环保部门处罚，随后部分公司市值一路下跌。更严重的，某些上市公司公司因环保停产导致生产经营受严重影响而戴上ST的帽子。
