呆哥vs兰兰打电话

第三是世界经济增长存在下行的风险。金融危机之后的全球经济复苏应该说持续了一段时间，但现在的动力又在日渐地减弱。过去3年，全球经济增长基本上保持在3%上下，除了美国等少数国家的增速有所提高之外，大多数经济体、经济的增速其实都出现了不同程度的回落。现在中美贸易摩擦使美国经济衰退的迹象展现，而且全球金融体系的风险也在持续地累积，这些各种不同的不确定性，都有可能在未来导致新的全球性的经济衰退，包括对外投资的缩减。

近日，家用电器巨头戴森创始人詹姆斯·戴森在一封内部邮件中宣布，虽然戴森很努力地尝试过造电动汽车，但最终还是因为“不具备商业可行性”而决定放弃20亿英镑电动汽车项目。詹姆斯•戴森表示，放弃造车项目并不是产品问题，工程师已经开发出了一款“非常棒的电动汽车”，但“在商业上不可行”。戴森还试图为造车项目寻找买家，但至今为止没有成功。

由于网络小贷公司主要利用自有资金开展贷款业务，故其资金来源显得尤为重要。目前网络小贷公司的资金主要来源于股东缴纳的资本金、捐赠资金，以及来自不超过两个银行业金融机构的融入资金等。虽然部分地区适度放开了网络小贷公司的融资渠道，不仅可通过自有资金、捐赠资金和银行融资等银保监会规定的资金来源开展业务，还可通过资产证券化、向主要股东定向借款等方式融资进而开展业务，但仍会受到严格的融资杠杆限制。

对比深南电路上市前后经营业绩，堪称是冰火两重天。公司加权净资产收益率显示，2015年为12.15%，2016年至2018年为18.48%、25.61%、20.38%。今年，深南电路快速增长延续，其营业收入达到21.63亿元，同比增长46.39%，净利润1.87亿元，同比增长59.54%。

此后，随着监管的一系列举措以及“宝万之争”尘埃落定，“坏孩子”前海人寿似乎已经渐趋转向。险资举牌热“退潮”后， 2016年，前海人寿投资风格与上一年大相径庭，蓝鲸财经根据公开信息梳理发现，2016年全年，前海人寿投资支出约120.95亿元，多投向宝能的“老本行”地产项目，包括对杭州新天地不动产项目借款24.7亿元、增资30.48亿元，向深圳金利通金融中心项目投资65.77亿元，两次增资均由前海人寿万能账户出资。

而除 Uber 外，国内外的多家巨头还参与了滴滴出行的融资。根据公开信息，滴滴出行成立以来融资总额超过200亿美元，其中包括2013年4月，获腾讯集团1500万美金投资。2016年5月，苹果公司对滴滴出行进行10亿美元战略投资，这是其迄今为止收到的单笔最大投资；同年6月，滴滴出行宣布完成45亿美元股权融资，投资方包括苹果公司、中国人寿、蚂蚁金服、腾讯产业共赢基金、阿里巴巴、软银中国、招商银行，成为当时全球未上市企业单轮最大规模股权融资之一。