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没有牌照，也能下载？实际上，对于一些小型现金贷平台来说，花费数万甚至更多的费用上架苹果应用市场，似乎“很不划算”。“就算上架了，不做推广优化，依旧很难有下载量。”威廉告诉新流财经，其所在的平台没有放贷资质，没有上架苹果应用市场，但下载量依旧不错，靠的是“iOS企业版应用”。

对此，张叶霞分析指出，“175号文”在“在营高风险机构管控指引”中重申严格管控存量规模和投资人数，执行“双降”要求；而将金额逾期率超过10%的未出险机构划分为“高风险”机构。根据中国互联网金融协会对金额逾期率的计算公式（逾期金额与待偿金额之比）要求，如贷款余额下降速度过快，可能导致金额逾期率增长而超过10%，成为高风险平台，这对平台持续运营带来了挑战。

就近期启动的牛市行情来看，上证综指自2019年1月3日创下阶段新低2440.91点后，于3月7日达到阶段新高3129.94点，区间累计上涨28.23%。相对来说，有色金属指数启动较早，2018年10月19日已触及阶段新低2308.86点，不过今年2月初才开启快速上涨模式，3月7日一度创下阶段新高3261.77点，区间累计上涨41.27%；同期，有色期货指数几乎持平。

嘉楠耘智三次冲击资本市场均失败嘉楠耘智的上市之路颇为坎坷，此前曾先后冲击A股和H股未果。2016年，A股上市公司鲁亿通（300423，SZ）曾拟以约30.6亿元收购嘉楠耘智100%股权。不过该项收购方案多次被深交所发函询问。此后，鲁亿通以证券市场环境发生变化等为由宣布终止收购。

科技股遭遇2011年8月以来最糟糕的一天，截至收盘，80%的科技股已进入回调区域。标普500科技板块的65只股票中，有52只股票已从52周高位下跌至少10%，意味着进入回调区域。券商Guggenheim Partners分析师Scott Minerd形容隔夜美股表现就像是“泰坦尼克号撞上了冰山”，他警告称：美联储即将采取的加息行动与特朗普政府削减企业税带来的财政赤字将形成一套“组合拳”，颠覆美股牛市行情。

2018年10月16日，港铁曾发生40年来最严重信号系统故障，荃湾线、观塘线、港岛线及将军澳线四条线相继大面积延误近6小时，地铁多线故障造成香港交通大瘫痪。今年初，港铁公布了这一事故的调查报告。调查报告称，四条线路信号系统分别由阿尔斯通（占观塘线的大部分，以及荃湾线和港岛线全线）及西门子（占观塘线其余部分及将军澳线全线）提供。事故主因是两个系统的软件计数器重置安排不同，而两个系统于2018年10月16日事故发生时启动了重置。由于四条铁路线互相联系，软件计数器不一致的重置安排令区间计算机重复执行重置动作，导致区间计算机出现不稳定状况。港铁方面强调，这次事故与信号系统更换工程及其测试没有关连。