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关于接下来CPI的走势，刘哲表示，非洲猪瘟疫情导致猪周期的产能加速去化，猪肉价格的拐点已现，预计未来猪价仍有上涨压力，或推动个别月份CPI同比增速超过3%。交通银行金融研究中心高级宏观分析师刘学智撰文分析，随着中国居民食品消费多元化，猪肉价格上涨可能导致消费者对牛羊肉及鸡肉等禽类食品的需求上升，从而形成对猪肉的替代效应，使得猪肉价格并不会超预期上升。而且，本轮猪周期仍是受到疫情影响形成的供给冲击，并非需求拉动。

日前，据路透社消息称，北京汽车集团（原北汽控股，2010年11月更名/以下简称“北汽集团”）欲以二级市场建仓的方式，收购奔驰母公司戴姆勒4%-5%的股份。如果能够达成收购，北汽集团将成为继吉利集团后的戴姆勒第二大股东。利润是中德双方的底线德国市场的消息是，到目前为止，德国监管机构的备案文件并未将北汽集团作为戴姆勒的重要股东。而德国收购规则允许买方在监管机构需要披露信息之前收购至多3%的股份。戴姆勒已排除发行新股以帮助外部投资者增持股份的可能性，这迫使潜在买家只能在市场上购买其股份。

2。今年上半年全国土地市场延续火热；国有土地使用权出让收入26941亿元，同比增长43%；2017年上半年，国有土地使用权出让收入18836亿元，同比增长34%；在土地和房地产相关税收中，上半年，契税2974亿元，同比增长16%；土地增值税3231亿元，同比增长10.7%；房产税1484亿元，同比增长6.9%。

此外还需要提及的是，疫情在全球蔓延前，国内市场一季度受疫情影响严重。而相对于美的、海尔2019年海外营收占比均超过40%，格力2019年内销业务的营收占比高达86.73%。三巨头的现金流压力资金状况是观察三家企业疫情期间经营状况的一面镜子。

事实上，除了进行股权质押，近期暴风在资本市场也在尝试一切办法获取资金。根据6月5日暴风发布的公告，暴风将非公开发行300万股，募资5000万元；6月23日，暴风又宣布将发行债券2亿元。只是，上述募资能否顺利进行依然是一个未知数。无论是市场环境的走向，还是相关质押方的抉择，都有可能决定暴风最终的走向。

上述两位股东减持股份均来源公司首次公开发行前已持有的股份及参与公司利润分配取得的股份。值得一提的是，其中中泰资本在此次减持预披露前共持有公司股份约607.15万股，换句话说，该股东此次系“清仓式”减持。根据公司最新相关公告，截止7月11日，二位股东该次减持计划时间过半，期间中泰资本合计减持110.8万股，减持参考金额约2695.06万元，江苏高科投合计减持108万股，减持参考金额约2493.48万元。