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C师傅会选择在北京—张家口线路拉快递，正是因为这属于短途、比较轻松的活儿；而且，拉快递不会超载，事故率低得多。C师傅说，这是他“规避风险”的办法，其他人到中年的司机，策略也类似。出逃的老司机然而即便如此“稳定”，C师傅也不打算一直这样下去。如今，他的颈椎和腰椎都不太好，还有胃病，因为卡车司机“吃喝都没点儿”。
为此苹果到处招兵买马，很快便在位于库比蒂诺苹果公司总部附近建立了一座汽车实验室，并开始招募大量拥有丰富经验的汽车工程师、软件工程师甚至火箭科学家等，并通过高薪挖谷歌、奔驰、特斯拉等公司的工作人员来组成汽车研发团队。据不完全统计仅在成立后的一年之内，这一团队便召集了一千余名工程师参与其中，而在2015年年中一份来自于领英泰坦计划成员的名单中，有几十位来自于整车厂和一级零部件供应商的工程师更让人们对于苹果造车报以极高的好奇度，甚至苹果公司将其首席设计官乔纳森·伊夫拉入其中，负责车辆的设计工作。
然而时过境迁，当年被捧在手心的“地产”，如今已到了人人嫌弃的地步。9月12日，保利地产发布公告称，公司董事会以全票的通过率，同意公司将名称变更为“保利发展控股集团股份有限公司”。保利并不是第一个去掉“地产”头衔的房企，肯定也不是最后一个。更早这么做的，还有业界老大万科。
广东省市场监督管理局表示，丙二醇虽然属于低毒类，但长期过量食用可能有引起肾脏障碍的危险。糕点中丙二醇项目不合格的原因，可能是生产厂家未按国标规定，在生产加工过程中超限量使用。广东省市场监督管理局已要求辖区市场监管部门及时对不合格食品及其生产经营者进行调查处理，责令企业查清产品流向，召回不合格产品，并分析原因进行整改；责令经营单位立即采取下架等措施，控制风险。同时要求相关各辖区市场监管部门应将相关情况记入生产经营者食品安全信用档案，并按规定在监管部门网站上公开相关信息。
奈飞连续多年实现大幅度的增长的背后，是公司能够在传统媒体的基础上，紧抓流媒体业务和对大众审美偏好的精准迎合。奈飞的崛起，其实是一场新媒体行业与传统媒体行业的结合。相比于美国传统媒体行业的公司，包括21世纪福克斯、迪士尼、时代华纳等等，这些公司的本质都是以经营内容为主。而奈飞同样并没有脱离传统传媒行业以内容为核心的商业模式，不断增加对于独家优质版权内容的头颅。2013推出原创剧《纸牌屋》一炮走红，使得公司付费用户人数增幅超过200万人次，一举突破3000万大关。2018年，奈飞旗下作品共入围112项艾美奖，更是创下历史新高。
一位物流公司老板告诉我，卡车司机中每7个人就有一人发生过交通事故，而卡车司机每年的死亡率甚至高达5‰——比建筑工人还高。在一些特别危险的路段，卡车司机还要面临一般司机见不到的考验，比如在西部，经常会走沙漠无人区，遭遇沙尘暴：一次从天津港，去新疆的乌鲁木齐。从甘肃张掖走——那时候现在的高速公路还没修呢。赶上沙尘暴，遮天蔽日，白天跟晚上一样。沙子打在车窗上，玻璃都要砸烂了。我和另一位师傅就下车，用车上的苫布把车头盖上，拿绳子绑死了，把玻璃保护起来。风吹得车都摇晃，如果玻璃破了，人也有危险。
