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【并购重组】中房股份终止重大资产重组 忠旺集团回A搁浅中房股份(600890)8月26日晚间公告,公司原拟通过资产置换及发行股份的方式购买忠旺集团100%股权并募集配套资金。鉴于审议此次重大资产重组的相关股东大会决议距今已将近三年,市场环境、相关主体经营情况都发生了变化,同时,忠旺精制正在考虑调整重组置入资产忠旺集团的业务范围与股权结构。经双方协商,决定终止此次重大资产重组。

事实上,正是由于近年来单边主义与贸易保护主义升温,外界对于此次金砖峰会的召开倍加关注。11月7日,外交部副部长马朝旭在中外媒体吹风会上表示,当前,国际形势面临百年未有之大变局。面对前所未有的机遇与挑战,越来越多的国家将目光投向金砖,期待金砖国家为国际社会增添新动力,注入正能量。

但“私有化”夙愿的夭折,真的代表马斯克的“至暗时刻”就此戛然而止了吗?事实上,在“内忧”暂时解除预警之后,“外患”却仍如千军万马奔腾而来。汽车圈暗流涌动, “电气化之争”远非想象中那么简单。“赢”电动市场者“迎”天下,这似乎已经成了业内供认不讳的事实。前有诸如特斯拉这种凭“电动车”单打独斗的新兴车企,后有静静观看的传统车企在心里早早的酝酿起了计划。

《南华早报》的上述报道在事实材料严重缺乏的情况下跳到很高战略层面捅中印关系的最敏感处,虽然搞得很粗糙,但接招的是一见中印边境话题就极度兴奋的印度媒体,因此瞬间形成热点。这篇报道给很多中国人的第一印象是它不可信。事实模糊不清,而且是借地质学者的口谈地缘政治,还遭到该学者的否认。另外这篇报道让人感觉“动机不纯”,有没事找事、概念先行、有一说十的味道。

责任编辑:阮璐阳来源:央视财经在11月15日举行的国家发改委宏观经济发布会上,关于稳住汽车消费的问题,成为了各方关注的热点。对此,国家发改委新闻发言人孟玮表示,要破除汽车消费限制,包括调整汽车限购政策。2019年年初至今,汽车消费市场持续低迷,10月份全国汽车销售227.9万辆,下降2.1%;新能源汽车销售8.5万辆,下降39.7%。尽管近期降幅有所收窄,但当前国内汽车消费仍然面临较大压力。

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